今年以来，一批交通重大工程项目建设不断刷新进度，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架加快构建，为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑。今日起，本报开设《连线重大工程》栏目，聚焦沿边沿海通道、西部陆海新通道、小洋山北侧集装箱码头、省际瓶颈路段、枢纽机场改扩建等重点项目，跟踪报道重大工程建设进展，为奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化的开路先锋凝聚力量。

全线通车！贯穿江苏省的南北交通大动脉——京沪高速公路沂淮淮江段改扩建项目建成通车，长三角一体化发展按下“加速键”；跨越贵州铜仁、遵义两市，途经德江、思南、凤冈、石阡、余庆五县的德江至余庆高速公路全线通车，武陵山集中连片区域驶入共富“快车道”。

加快建设！作为西部陆海新通道骨干工程，平陆运河建设现场一片繁忙景象。目前，18家施工单位和15家监理、监测、检测等单位进场开展工作，现场建设者9100多名，大型机械设备2900台（套），累计完成形象投资146.8亿元。

今年以来，全国交通运输系统以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，扎实稳步推进各项工作，交通运输经济运行呈现“持续恢复、整体好转”的特点。上半年，全国完成交通固定资产投资1.83万亿元，同比增长9.1％。一批交通重大工程项目进展顺利，现代化高质量国家综合立体交通网加快完善，为经济社会发展提供了有力支撑。

重大公路项目提速区域互联互通

东海之滨，浙江省杭甬高速公路复线宁波一期工程犹如一条巨龙。7月25日，最后一榀重约150吨圆弧状的钢混组合梁被稳稳地放置在桥墩两侧，标志着该项目滨海互通完成全部架梁任务。

“连接杭州和宁波两座城市的又一条大动脉即将走进大家的生活。”浙江交通集团杭甬复线宁波一期项目指挥部指挥助理叶宁波介绍，项目建成后将大大缩短长三角南翼与上海、江苏等省市之间的时空距离。

珠江东岸，深中通道海底隧道、桥梁工程均已合龙，正在全力推进沉管隧道内的管沟附属、路面、机电交安等工程建设；珠江西岸，海上“小蛮腰”矗立，黄茅海跨海通道黄茅海大桥西塔首片钢箱梁完成吊装；狮子洋畔，狮子洋通道项目两个主塔桩基全部完工，为后续承台施工及上部工序转换奠定坚实基础。

交通运输部高度重视重大项目的牵引作用，上半年会同财政部累计安排中央车购税资金3049.4亿元支持地方公路水路项目建设；加快建设“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架，加强对“十四五”规划102项重大工程涉交通运输项目、交通运输“十四五”规划重大项目以及交通新基建重点工程的跟踪调度指导。

各地交通运输部门以联网补网强链为重点，强化相关政策支持，持续推进重大交通项目加快建设。1至6月，浙江、上海、湖北、河北等地公路水路交通固定资产投资增速均在30％以上。

浙江省交通运输厅打好“要素保障”攻坚战，全面推进“规划项目抓好前期、前期项目抓好开工、在建项目抓好投产”各项工作，用地方面力争实现应保尽保，资金方面支持项目能早尽早、能上尽上。上半年，浙江综合交通完成投资2145亿元，同比增长10.6％。

广东发挥好省重大项目建设专项指挥部、并联审批专班等机制作用，加快推进粤港澳大湾区跨海跨江通道群以及直连珠三角核心区的高速公路项目建设，实现珠三角核心区通往粤东粤西粤北各有5条及以上高速公路通道。

水运大通道扩能升级

7月21日，一声鸣笛，“鲁清101”号船舶载着36个集装箱的大麦，从山东省小清河济南港主城港区出发，驶向淄博港高青港区。断航26年后，小清河迎来首次载货航行。

全长169公里的小清河复航工程串起济南、滨州等5个工业大市，每年可以分流超过4000万吨的大宗货物运量，为周边企业节约大量物流成本。据预测，小清河2030年、2040年货运需求将分别达到4020万吨、4820万吨。

8月8日，引江济淮工程引江济巢段沐集大桥主桥合龙，合肥“通江达海”更进一步。作为安徽基础设施建设“一号工程”，引江济淮工程在去年主体工程试通航的基础上，正加快向今年10月全面通航目标迈进。项目建成后，将成为平行于京杭大运河的第二条江淮运河通道，年均可节约物流成本60多亿元。

今年上半年，全国水路完成投资936亿元，同比增长26.7％。上海港洋山港区小洋山北作业区集装箱码头及配套工程加快推进，海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程开工，青岛港全自动化集装箱码头三期工程交工验收，京杭运河杭州段二通道建成通航。一系列工程有序实施，加快补齐水运基础设施短板。

重大内河水运建设项目实施带动投资有效增长。今年1至6月，内河水运建设完成固定资产投资495亿元，同比增长41.6％，内河水运大通道加快扩能升级，提升了内河高等级航道网畅通保障能力。

沿海水运建设方面，交通运输行业加强与相关部门协同联动，加强用海、用地和资金保障，出台推进码头改扩建政策。今年1至6月，沿海水运完成固定资产投资420亿元，同比增长8.8％。统计数据显示，上半年全国港口完成货物吞吐量81.9亿吨，同比增长8％。

“八纵八横”高铁网主通道 开工在建7025公里

“特种兵式出行”“一小时经济圈”“说走就走的旅行”……这些新颖名词的背后是我国铁路事业高质量发展的生动注脚。

今年1至7月，全国铁路完成投资3713亿元，同比增长7％。东南，福厦高铁进入联调联试阶段；西南，渝昆高铁川渝段全线贯通；西北，时速160公里的复兴号动车组在青藏铁路西宁至格尔木段投入运营。截至目前，我国“八纵八横”高铁网主通道已建成投产3.53万公里，开工在建7025公里。

今年以来，我国民航业持续复苏向好，上半年累计完成投资462亿元，广州、深圳、西安、乌鲁木齐等国际枢纽和长沙、南宁、武汉等区域枢纽机场改扩建项目加快建设。

在湖南省长沙黄花国际机场改扩建工程项目现场，数十座塔吊依次排开，一辆辆工程车来往穿梭。长沙机场改扩建工程概算总投资超过400亿元，按照满足2030年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨的目标设计，项目建成后将成为国内交通接驳方式最多的综合交通枢纽。

作为“十四五”重点项目，截至6月底，重庆江北机场T3B航站楼及第四跑道工程已完成投资12.97亿元，顺利实现“时间过半、任务过半”的目标，计划今年年底完成第四跑道工程建设，实现第四跑道具备竣工验收条件，T3B航站楼主体形象基本形成。