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培训系统四川“开放门户枢纽”提升互联互通能力 建设长江上游航运中心
日前，四川省政府印发《关于推进中国（四川）自由贸易试验区引领性工程建设的指导意见》（简称《意见》）提出，实施“开放门户枢纽建设行动”，打造泛欧泛亚铁路运输体系，全力推进国际航空枢纽建设，建设长江上游（四川）航运中心，联动提升互联互通能力。
《意见》要求，打造泛欧泛亚铁路运输体系，加快完善支撑四川全方位开放格局的战略性铁路物流通道布局。深入实施“蓉欧+”战略，稳定开行并加密中欧班列（成都）、东盟铁海联运班列、中亚铁海联运班列，全力打通高铁出川大通道，实现与国内枢纽城市间的五定班列双向稳定开行。通过丰富班列开行产品、优化运行线路等措施，加快构建以成都为战略支点的四向铁路大通道。
根据《意见》，四川将推进天府国际机场与双流国际机场“两场一体”运营，构建国际航空客货运战略大通道。扩展国际航线网络，拓展洲际“10小时航程圈”和亚洲“5小时航程圈”，着力打造西部地区国际航空枢纽机场和西向南向门户枢纽机场。打造国际转运中心，鼓励国外航空公司在四川设立国际中转基地，探索开放第五航权。
《意见》提出，建设长江上游（四川）航运中心。实施内河航运扩能工程，推进长江黄金水道川境段浅滩整治，支持泸州港、宜宾港升级扩能。整合泸州、宜宾、乐山等地港口资源，培育航运金融、航运物流交易、船舶维修等航运服务业，打造以港口为核心的多式联运物流体系。用活泸州港“启运港退税”政策，升级国际贸易“单一窗口”水运特色版。
四川还将推进成都国际铁路港集装箱“铁、公、水”多式联运示范工程、四川省“空中+陆上”丝绸之路国际“空、铁、公”多式联运示范工程建设，加快建设中欧陆空联运基地。
《意见》要求，打造泛欧泛亚铁路运输体系，加快完善支撑四川全方位开放格局的战略性铁路物流通道布局。深入实施“蓉欧+”战略，稳定开行并加密中欧班列（成都）、东盟铁海联运班列、中亚铁海联运班列，全力打通高铁出川大通道，实现与国内枢纽城市间的五定班列双向稳定开行。通过丰富班列开行产品、优化运行线路等措施，加快构建以成都为战略支点的四向铁路大通道。
根据《意见》，四川将推进天府国际机场与双流国际机场“两场一体”运营，构建国际航空客货运战略大通道。扩展国际航线网络，拓展洲际“10小时航程圈”和亚洲“5小时航程圈”，着力打造西部地区国际航空枢纽机场和西向南向门户枢纽机场。打造国际转运中心，鼓励国外航空公司在四川设立国际中转基地，探索开放第五航权。
《意见》提出，建设长江上游（四川）航运中心。实施内河航运扩能工程，推进长江黄金水道川境段浅滩整治，支持泸州港、宜宾港升级扩能。整合泸州、宜宾、乐山等地港口资源，培育航运金融、航运物流交易、船舶维修等航运服务业，打造以港口为核心的多式联运物流体系。用活泸州港“启运港退税”政策，升级国际贸易“单一窗口”水运特色版。
四川还将推进成都国际铁路港集装箱“铁、公、水”多式联运示范工程、四川省“空中+陆上”丝绸之路国际“空、铁、公”多式联运示范工程建设，加快建设中欧陆空联运基地。